W Koninie powstaje wytwórnia wodoru

Zespół Elektrowni Pątnów Adamów Konin otrzymał decyzję środowiskową dotyczącą budowy wytwórni wodoru na terenie istniejących zakładów.
Wodór powstanie dzięki elektrolizerom ZEPAK z membraną elektrolitowo-polimerową (technologia PEM). Produkowany tutaj wodór będzie sprężany przez układ sprężarek do ciśnienia 300-450 bar i na bieżąco pompowany do pojazdów transportujących wodór. Specjalne sprężarki będą zasilały stanowiska do tankowania. Infrastruktura powstanie w oparciu o technologie modułową. Pierwszy elektrolizer, który przybędzie do Konina na przełomie 2021 i 2022 roku, będzie miał moc 2,5 MW i będzie produkował 1000 kg wodoru na dobę.
Na mocy decyzji środowiskowej wytwórnia może być rozbudowywana tak, aby docelowo produkować nawet do 20 tysięcy kg wodoru na dobę. Woda do produkcji wodoru dostarczona będzie z istniejącej w elektrowni stacji DEMI.

fot. materiały prasowe

W Austrii powstaje pierwsza stacja solarna produkująca wodór

Firma Fronius realizuje zamówienie grupy SAN na budwoę pierwszej stacji zasilania korzystającej z wodoru.

Nowatorska technicznie stacja ma produkować 100 kg czystego, ekologicznego wodoru dziennie. W tym celu producent zainstaluje co najmniej 5 tysięcy paneli fotowoltaicznych o powierzchni 9 tysięcy metrów kwadratowych. Taka konstrukcja umożliwi użytkowanie stacji, które zużywa ok. 1,5 megawata energii.  

To pierwsze tego typu zamówienie, jednak rozwiązaniem interesują się już inne przedsiębiorstwa. Taka wydajność stacji umożliwia zatankowanie 16 samochodów osobowych lub jednego autobusu i ciężarówki. W przypadku większych pojazdów paliwa wystarczyłoby do przejechania nawet 1500 kilometrów. Stacja SolHub ma ruszyć na wiosnę 2022 roku.

Fot. za chip.pl

Wodór z odpadów

Grupa ORLEN wystartowała z nowym programem inwestycyjnym HYDROGEN EAGLE. W ramach planowanych inwestycji ma powstać międzynarodowa sieć hubów wodorowych zasilanych odnawialnymi źródłami energii, w tym innowacyjnymi instalacjami przetwarzającymi odpady komunalne w niskoemisyjny wodór. Oprócz hubów planowana jest budowa przeszło 100 stacji tankowania wodoru, zarówno dla transportu indywidualnego, publicznego, jak i cargo. Wodór z odpadów może być idealnym rozwiązaniem dla samorządów, które chcą nie tylko zeroemisyjnego transportu publicznego, ale także wpłynąć na ochronę środowiska.

Rusza program „Mój elektryk”

Mój elektryk to nowy program dopłat Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej na zakup i leasing pojazdów niskoemisyjnych, w tym elektrycznych i wodorowych.


Budżet w wysokości 500 mln zł będzie dostępny dla każdego. Od 12 lipca dopłaty obejmą osoby fizyczne, a kilka tygodni później dostęp do dofinansowania będą mieli również przedsiębiorcy, samorządy i inne instytucje. Indywidualnym właścicielom Fundusz zrefunduje część kosztów zakupu lub leasingu, w przypadku pozostałych podmiotów pomocą zostaną objęte również samochody dostawcze lub motorowery obsługujące dostawy. Dotację będzie można również otrzymać na zakup busów dla więcej niż 8 osób.

W przypadku osób fizycznych dotacja wyniesie 18 750 zł, a dla tych z Kartą Dużej Rodziny 27 000 zł. W przypadku pozostałych beneficjentów wysokość pomocy będzie zależała od od kategorii pojazdu oraz średniorocznego przebiegu. Dodatkowe pieniądze mogą pozyskać też wnioskodawcy nie będący osobami fizycznymi.


Na pojazdy kategorii M1 do wysokości 27 000 w przypadku deklarowanego średniorocznego przebiegu min. 15 000 km, a na pojazdy kategorii L będą mogli uzyskać 4000 zł wsparcia. Natomiast dofinansowanie zakupu pojazdów kategorii N1 wyniesie nawet 70 000 zł. Warunkiem będzie zadeklarowanie średniorocznego przebiegu powyżej 20 000 km. Dofinansowania będą obejmowały zarówno zakup, jak i leasing pojazdów.